久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车
新鲜感——Mazda6旅行车已有接近10年没正式来港，故此今次抵埗的虽然只属「小改款」版本，但仍然有很强的新鲜感。（庄达民摄）
流线形态——车尾线条是旅行车的灵魂，车顶下潜，侧车窗下缘上扬，加强了流线形态及动感。（庄达民摄）
霸气网纹——车头「鬼面罩」改用了网纹设计后，显得更有霸气。（庄达民摄）
多柱式铝合金轮圈——採用新设计的19吋多柱式铝合金轮圈，比旧款更切合车迷口味。（庄达民摄）
高级物料——车厢是新版本的改良重点之一，透过应用不同质感的高级物料，提升乘坐感。（庄达民摄）
容易上手——波棍台后方是电子手掣及多媒体操作旋钮所在，胜在摆位合理，也没有太複杂及过多的功能按钮，使用时非常容易上手。（庄达民摄）
Bose音响——原厂车已提供11声道Bose音响，带来不俗的音响播放效果。（庄达民摄）
实用尾箱——旅行车的最大优点，就是尾箱空间比传统房车实用及灵活，可以轻易容纳大行李。（庄达民摄）
车顶行李架——同其他车厂出品的旅行车一样，车顶设有行李架，方便加装单车载架这类辅助设备。（庄达民摄）
虽然说车坛目前被动感多用途车（SUV）风潮掩盖，不过其实这个世界上仍然有很多人抗拒高头大马的车款。如自问真的不喜欢SUV，又希望拥有一部既具备操控乐趣，又兼顾实用程度的座驾，那不妨考虑发展史超过一个世纪的旅行车（station wagon / estate car）。日本车厂万事得（Mazda）最近在本港推出新版本第三代Mazda6旅行车，驾驶感与实用程度都有不俗表现，在SUV氾滥的新车市场，带来一股清新和风。
曾几何时，旅行车被视为最「大路」的实用型私家车，多款香港人熟悉的日本经典车系如丰田Corolla、本田Accord、日产Primera等都有旅行车型号。时移世易，随着多用途车（MPV）及SUV相继兴起，旅行车渐渐被买家忽略，只剩下几间主流高级欧洲车厂，依然坚持供应新车款，而在市场需求减少的现实因素下，香港的日本车代理商近年在旅行车款上更接近「零输入」。
旅行车在欧洲市场其实颇受欢迎，这解释了为何平治、宝马、奥迪、福士等大型欧洲车厂持续推出新车款；而日本车厂其实也有持续推出新型号予欧洲旅行车买家，只是未有引入香港。其中一直坚持开发旅行车的日本车厂包括以广岛为基地的万事得，旗下的Mazda6旅行车于2002年首度推出，发展至今已经历三代。第一代曾经在港发售，但第二代及第三代型号也基于商业考虑而未有输入。直至厂方于今年推出「小改款」版本，代理终于决定重新引入这款在欧洲备受好评的日系旅行车。
注入动感细节提升形象改良版的第三代Mazda6旅行车，在2017年11月于洛杉矶车展首度现身，车头及车尾的造型改动颇为明显，尤其是车头的进气格栅（即俗称「鬼面罩」）改用了面积略为扩大的黑色网纹外观后，动感形象更加突出。头灯及尾灯全面转用LED，观感亦变得更加流线。由于Mazda6旅行车已有接近十年未有来港，因此今次引入的虽属「换代」型号，但对本地车迷而言仍然提供了很强的新鲜感，加上修改后的造型有更强的跑车风格，应该很易讨好锺情旅行车的準买家。
旅行车虽然跟SUV一样设有实用的行李尾箱，但它的车身始终比高头大马的SUV低矮，故此车身重心跟传统四门房车一样置于较低水平，转弯时的车身倾侧程度也不如高身的SUV明显，故此操控表现相对佔有先天优势。车厂一直将Mazda6旅行车定位为「有房跑车驾驶感觉的旅行车」，也就是sport wagon，故此从悬挂设定以至转向灵活程度，都比传统旅行车活泼、爽快，能为驾驶者提供不俗的驾驶乐趣。
操控灵巧加速带劲来港版本的Mazda6旅行车暂时只配置一副排气量2.5公升的自然吸气引擎，最大马力194ps，峰值扭力为26.3kgm，以没有配置涡轮增压系统（turbo charger）的引擎来说，它的工作效率非常高，用它来推动不算太重的Mazda6旅行车，已有颇为爽快的加速感，在高速公路上可以轻鬆地「逢车过车」。不过经翻查资料后，发现车厂在欧洲市场提供设有涡轮增压器的强化版本，最大马力升至更强劲的250ps，如果此版本能来港的话，相信会有更大吸引力。
精緻内装高级感明显虽然Mazda6旅行车在机械配套或性能上未算是最高规格，但在车厢的气氛营造及用料方面，可说是落足心机。以一部车价约30多万的加入了跑车元素的旅行车来说，Mazda6旅行车的车厢用料非常丰富及讲究，在中控台上可找到常见于高级车系的ultrasuede人造麖皮饰料，以及参考自日式寺庙木材的「Sen真木」饰板，一柔一刚的配搭成功加强了车厢散发的精緻感觉。车厂也为车内座位包裹了质感细滑的Nappa皮革，为厚身座位提供更好的承托力及包围感。
至于愈来愈受重视的车内多媒体设备，新版本Mazda6旅行车也跟同厂其他新车一样，提供全彩色的触屏式显示器，而且屏幕尺寸提升至8吋规格，令各项资讯更易被阅读。部分较重要的行车资讯（如车速、导航指向等）亦能够透过投射系统于驾驶席前的挡风玻璃显示，手握軚环前进时亦可以快速阅读。另外有一点值得一提，就是在试车时可以感受到进入车厢的路噪、胎噪比想像中少，原来厂方特别改良了Mazda6旅行车车架的隔音效果，在多个部分注入更多、更厚的隔音物料，务求提升行车时的车厢宁静程度。从上述各项细节可见，今时今日的旅行车不再只是实用，连高级精緻程度都足以媲美行政房车，加上操控感及稳定性普遍比高车身的SUV好，实在是很值得推荐的车型。
■Mazda6 Wagon 2.5 i-Nappa规格
车型：五门五座位旅行车引擎：2488c.c.，直4，自然吸气马力：194ps/6000rpm扭力：26.3kgm/4000rpm传动：6前速自动波箱（SKYACTIV-Drive，附+/-波功能）
驱动：前轮带动耗油：13.9km/L（NEDC）长阔高：4800×1840×1480mm轴距：2750mm车重：1560kg售价：HK$314,990查询：3768 4888文：庄达民编辑：陈淑安电邮：lifestyle@mingpao.com
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