价格调整幅度最高13万元,Audi小改款A6A7车系238

浏览量:569 发布于:2020-06-17
价格调整幅度最高13万元,Audi小改款A6A7车系238

挟着国内少见之国际赛事、Audi甫于大鹏湾结束Audi R8 LMS Cup统一规格赛事,旋即于今日 (7月6日) 举办小改款A6与A7车系的上市发表活动。现行世代A6在2010年问世,并于2014年9月份推出小改款,而A7小改款则是原厂于2014年5月份所发表,Audi Taiwan则是假大鹏湾赛道同步发表A6与A7全车系,除了Sedan、Avant车型之外,性能版本的S6、RS6与RS7也同步于国内上市。

A6车系房车部分,共计推出有A6 Sedan 35 TFSI以及A6 Sedan 40 TFSI两款,价格分别为238万与279万,其中A6 Sedan 35 TFSI价格调降4万元之谱;A6旅行车则有售价250万元的A6 35 TFSI Avant,以及291万售价的A6 40 TFSI Avant,入门价格与小改款前相同。

A7车系则仅导入单一动力的A7 Sportback 50 TFSI quattro,售价为386万元,调降幅度达13万元。在性能选择部分,S6 Sedan售价为469万元,S6 Avant则来到481万元;车系顶级性能的RS6 Avant,售价上看699万元,较小改款前调涨4万元,RS7 Sportback则为750万元,调涨13万元。

A6车系外观小幅更动,数字相同单元不同

小改款A6车系,包含Sedan与Avant在内,导入国内市场的动力单元,首波仅有35 TFSI以及40 TFSI两种车型,皆为符合EU6的动力单元,不过柴油车型并未在列,Audi Taiwan预计2015年底前,会再行导入柴油车型,但目前尚未有确切时间点。前面有提到,相比于原先国内贩售的A6 Sedan 35 TFSI,以及A6 35 TFSI Avant,小改款后价格有所调降,从原本242万元调降至238万元,Avant车型为258万调降至250万,不过,箇中差异主要在于动力单元不同。

原本的35 TFSI採用的是2.0升直4涡轮增压引擎,拥有180匹与32.6公斤米最大动力输出,但小改款后的35 TFSI,配置的其实是Audi全新开发的1.8升直列4缸引擎,在缸内直喷科技与涡轮增压的结合下,最大马力来到190匹之谱,最大扭力数值则来到32.7公斤米,搭配之变速系统为S tronic 7速自手排双离合器变速箱,根据原厂资料显是,A6 Sedan 35 TFSI以及A6 35 TFSI Avant,从静止加速到时速100公里,能在7.9秒内完成。

A6 Sedan 40 TFSI以及A6 40 TFSI Avant,搭载了2.0升直列4缸汽油引擎,最大马力来到252匹、最大扭力则来到37.8公斤米,根据原厂资料显示,这具2.0升TFSI引擎的动力输出,可与原先的2.8升FSI引擎相抗衡,油耗与废气排放数值更行提振。

除了动力配置上的调整,A6车系小改款在外观与内装上,同样进行了适度修改,外观上主要的改变,在于头尾灯组修改,头灯组最大不同,在于从原先的环绕头灯式样,改为水平双导光条式样;Audi Taiwan导入国内之A6车系,标配有气体放电式头灯与LED昼行灯组,LED头灯与矩阵式全LED头灯,则是列为选配项目。此外,6角型水箱护罩、进气口、侧裙与前保桿造型,设计师也进行了微幅修饰。

车尾灯组部分,呼应了车头样貌的变化,同样改以水平双导光条设计,提供优异的辨识度,另外,Audi也表示,车尾灯组的厚度较小改款前,减少了10mm之多;尾灯组的另一项不同处,在于A6倒车灯改採特殊冷光设计,让其白天也具备优异辨识度。

广  告

小改款后的A6车室空间,与改款前维持相同基本布局,并在用料上进行优化,铝合金饰件妆点在各个旋钮处,高阶车型上则是导入更多真皮材质,让整体车室氛围更上层楼。配备部分,呼应着Audi一向给人的前卫科技印象,标配的6.5吋摺叠式MMI中央显示幕,三辐式真皮多功能跑车方向盘、彩色DIS驾驶资讯显式系统等,提供驾驶人便利掌握所有资讯,Avant车型更全数标配全景式电动玻璃天窗以及车顶架。

安全配备上则除了ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、ESP行车动态稳定系统、ASR循迹防滑系统、主动式定速巡航系统之外,A6全车系皆标配有Adaptive Brake Lights主动式煞车灯、Audi Hold Assist主动驻车辅助系统。在被动安全部分,则是有双前座辅助气囊、双前座侧边辅助气囊、车侧头部气囊,以及主动式头枕提供更完整的安全防护。

A7车系单一车型导入,后续将追加入门车型

同样是在2014年揭示的A7小改款,外观的改变主要也是集中在细部修饰调整,水平镀铬盾型水箱护罩,在左右两侧的LED极光头灯组交织下,展现科技化的家族风貌,A7 Sportback的头灯组,乃是以18颗高亮度LED灯体组成,高辨识度的导引光条,提供不容错认的视觉印象,与A6车系相同,Audi同样将Matrix矩阵式LED极光头灯组,列为选购配备。车尾灯组部分,同样是水平双导引光条设计,尾灯组还整合有动态方向灯于一。

车室空间同样是延续了既有,以驾驶为中心而设计的座舱氛围,真皮内装材质,并适度加入金属材质,勾勒出豪华科技风采;中控台最上缘,摺叠式的8吋MMI中央显示幕,佐以MMI touch触控手写板,以及附原厂中文导航的3G Plus资讯硬体整合系统,更是让A7 Sportback 50 TFSI的行车便利性与舒适性大幅提升。

Audi Taiwan首波导入国内市场的A7 Sportback,仅有单一车型选择,A7 Sportback 50 TFSI quattro搭载的是3.0升V6引擎,在缸内直喷与机械增压加持之下,拥有333匹的最大马力,以及44.9公斤米最大扭力,变速系统与A6车系相同,採用S tronic七速自手排变速箱,再加上quattro智慧型恆时四驱系统的优势,从静止加速到时速100公里,仅需5.3秒即可完成。

S与RS,性能选择一次到位

随着A6与A7车系进行小改款工程,性能代表的S与RS两种车型,亦于本次发表会中同步登场,包含Sedan与Avant在内的S6车型,外观上导入了S家族专属的运动化外观套件,水箱护罩上的S6徽饰铭牌、铝合金涂装车外后视镜;前叶子板的V8T徽饰、车尾下方椭圆形双出排气尾管、19吋胎圈组搭配,让S6与S6 Avant展现浓厚跑格气势。

内装空间部分,除了专属S6徽饰之外,导入碳纤维与铝合金刷纹饰板,营造浓厚战斗气息,另外包含了S6专属三辐式真皮多功能跑车方向盘、真皮+铝质排档桿头搭配S6徽饰、S6专属铝合金门踏板、红色光环之触控式引擎启闭开关、附有S6徽饰的跑车式双前座座椅搭等,同样都是彰显其更趋强悍之性能身分的辨识特徵。

S6与S6 Avant的动力单元,皆为4.0升V8 TFSI缸内直喷双涡轮增压引擎,这具Audi新世代的V8引擎,运用FSI缸内直喷与AVS(Audi Valvelift System)可变汽门扬程控制系统两项技术,最大马力输出来到450hp的水準,最大扭力则为56.1kgm,与S tronic 7速自手排变速箱的组合下从静止加速至时速100公里,分别仅需4.4秒,以及4.6秒即可完成。

至于位处Audi家族性能之最的RS车型部分,RS6与RS7的外观与内装,都在RS专属的内外套件下,展现不容小觑的强悍气势,即便从车尾看过去,也在RS专属下扰流套件、整合于保桿中的扁平式样双出尾管提点下,展现不容错认的张力。

RS6与RS7的动力心脏,是与S6车型相同的4.0升V8 TFSI直喷双涡轮增压引擎,同样具备有FSI缸内直喷与AVS(Audi Valvelift System)可变汽门扬程控制系统两项技术,但动力输出却不可同日而语,能供输560匹的最大马力,以及高达71.4公斤米的最大扭力。变速系统则是Audi最新的tiptronic 8速手自排变速系统,再加上quattro智慧型恆时四驱系统,让RS6与RS7都能在3.9秒内,完成静止到时速100公里的加速。极速则电子锁定在时速250公里之谱。

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