价格破坏者出现!现代国产房车Elantra正式发表

浏览量:986 发布于:2020-06-17
价格破坏者出现!现代国产房车Elantra正式发表三阳/南阳体系接掌国内现代品牌经营权之后,除了Matrix轿式休旅车勇夺八月份进口车销售亚军之喜讯之外,昨日(九月30日)特地在台北市交通博物馆,举行新一代国产化Elantra房车的发表仪式,并开出极具杀伤力的报价,预计将为国产1.6/1.8声中小型家庭房车市场刮起一阵风暴!
价格破坏者出现!现代国产房车Elantra正式发表对于近年来配备风潮主导的国产车坛而言,加配备兼改款顺便涨价似乎已经成为一种习惯,但在景气环境并未明显好转的情况下,对于务实的家庭房车消费买家来说,购车预算的节节升高对家庭之出来说不啻是一种负担,而三阳/南阳体系在接掌韩国现代品牌的国内产销权之后,又一记市场重砲便落在国产化Elantra车系身上。
新一代Elantra拥有与其他国产对手相近的车身尺码(4495×1720×1425mm),在2610mm车身轴距的基础上所营造的车室空间表现还算不错,加上原厂特地为国内市场导入的米色系真皮/木纹内装(全车系均为标準配备),以及1.8升顶级EX车型将双前座电动调整座椅、恆温空调,2-DIN大面板CD音响、电动天窗(1.8升标準配备),还有ABS+EBD电子煞车力道分配系统与前座双气囊等完整配备,1.6升基本款LX爆出仅需45.9万元的超低价码,至于1.8升DX与顶级EX车型,也仅需对手1.6升入门车型的51.9/55.9万元售价,对于期望购车成本与实用配备兼顾的务实型买家来说,绝对是一大利多。
动力系统方面,Elantra 1.6升车型搭载现代原厂的直列四缸DOHC 16V引擎(代号G4ED),最大马力为107hp/5800rpm,峰值扭力为14.6kgm/3000rpm;至于1.8升车型的G4GB引擎,则拥有132hp/6000rpm的最大马力,以及16.8kgm/4500rpm的峰值扭力,均搭配四速自排变速系统,悬吊系统为前麦花臣、后多连桿的配置,而且迴转半径仅有5.06公尺,相当适合行车环境狭窄的都会区,全车系均将15吋铝圈列为标準配备(轮胎尺码为195/60R15);三阳/南阳与现代紧密的合作关係,将国产化Elantra的产品竞争力表露无遗,基本上1.6升车型将影响到丰田Tercel 1.5与福特Activa 1.6的市场,至于拥有DX与EX两种配备设定的1.8升车型(51.9/55.9万元),不仅创下国产1.8升房车的价位新低记录,更将影响其他对手1.6升车型的市场,别忘了Elantra 1.8升车型的引擎排气量为1795c.c.,相较于超过1801c.c.上一级税制门槛的对手而言,对于重视消费支出的买家而言,更具有相当程度的吸引力!
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